Prüfe Fakten, stoppe Fakes

Wir bringen aktuelle Behauptungen aus unserem Monitoring mit und laden euch zum kollaborativen Faktenchecken ein. Gemeinsam überlegen wir Recherchewege und stellen Faktensammlungen zusammen, um die Behauptungen einzuordnen. Sind sie falsch, irreführend oder richtig? Die Ergebnisse aus dem Live-Faktencheck werden wir auf unserer Webseite veröffentlichen.

In unseren kurzen Begrüßungs-Calls erfährst du, was das CORRECTIV.Faktenforum ausmacht, wie unsere Plattform funktioniert und wie du dich aktiv einbringen kannst. Wir freuen uns auf dich! Nachdem du dich für die Plattform registriert hast, kannst du direkt im Nutzerbereich einen Termin auswählen und dich anmelden. Wir fügen laufend neue Termine hinzu.

Unzählige Informationen prasseln jeden Tag auf uns ein. Selten halten wir inne und fragen: "Was sehe ich da eigentlich?" Genau das machen Faktenchecker und finden so immer wieder falsche Behauptungen. Laura Seime betreut die Social-Media-Kanäle von CORRECTIV.Faktencheck. Im Workshop zeigt sie, wonach sie bei ihrer Arbeit Ausschau hält und was sich für einen Faktencheck eignet.

Die Behauptung ist frei erfunden. Das Sozialgericht Berlin sagte auf Anfrage des Faktenforums, dass ein solcher Fall dort nicht bekannt ist. Auch Medienberichte dazu konnten nicht gefunden werden. Altersrente ist in Deutschland klar geregelt und an das tatsächliche Alter gebunden.

Insgesamt betrachtet nimmt die Gletschermasse weltweit ab und das zunehmend schnell. Das trifft auch auf die Gletscher in den Alpen zu. Einzelne Abweichungen gibt es immer wieder, aber sie widerlegen nicht diesen grundsätzlichen Trend. Moderne Messmethoden erlauben auch Rückschlüsse auf die Gletscherschmelze vor mehreren tausend Jahren, als es noch keine entsprechende Dokumentation gab.

Unbelegt: Eine gezeigte Landkarte liefert keinen Beleg für die Behauptung. Es finden sich auch keine weiteren verlässlichen Quellen, die einen Anteil von fast 50 Prozent bestätigen. Tatsächlich weist eine Studie den Anteil von Kohle, Öl und Gas mit etwa 36 Prozent der weltweit auf dem Seeweg transportierten Fracht aus. Die behauptete Reduktion im Schiffsverkehr bei einem vollständigen Verzicht auf Kohle, Gas und Öl ist hypothetisch und lässt sich nicht mit verlässlichen Daten herleiten.